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Cruzeiros em catamarã: porque dois cascos são melhores do que um
Os catamarãs tornaram-se discretamente a embarcação preferida para cruzeiros em navios pequenos. Dois cascos significam mais estabilidade (menos enjoo), menor calado (mais perto da costa, em enseadas escondidas), mais espaço no convés por passageiro e — se alguma vez tentou dormir num monocasco adornado — camarotes muito mais agradáveis. É a embarcação ideal: maior do que um iate, menor do que um navio de cruzeiro, mais rápida do que um gulet.
O prato forte: as Galápagos
Se há um lugar feito para viajar em catamarã, são as Galápagos. O arquipélago equatoriano limita o número de visitantes por ponto de desembarque, razão pela qual quase todos os cruzeiros pelas Galápagos são em navios pequenos — e os catamarãs, com capacidade para cerca de 16 passageiros, representam o equilíbrio perfeito. Uma semana típica abrange duas ou três ilhas por dia, com desembarques molhados em praias onde os leões-marinhos se estendem indiferentes no seu caminho, snorkeling com iguanas-marinhas e o ocasional tubarão-martelo, e caminhadas junto a atobás-de-pés-azuis a executarem o seu absurdo ritual de acasalamento. Todos os barcos têm a bordo um guia naturalista, obrigatório por regulamento do parque. Os itinerários são normalmente de 4, 5, 7 ou 8 noites. Os mais longos chegam às ilhas ocidentais mais remotas — Isabela e Fernandina, onde vivem os corvos-marinhos-não-voadores e a maior concentração de iguanas-marinhas. O preço varia entre cerca de 3500 $ por pessoa para uma semana de gama média e mais de 8000 $ para os catamarãs de luxo.
Os melhores meses são difíceis de definir: de dezembro a maio é mais quente, com mares mais calmos e melhor visibilidade para snorkeling; de junho a novembro é mais fresco, com águas mais agitadas mas maior atividade da fauna. Não há propriamente uma má altura.
Mas espere, há mais!
As Galápagos não são o único destino de cruzeiro premium com cruzeiros em catamarã. Outras opções incluem a Austrália, a Croácia e o Alasca.
