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Malaillo, Indonésie

Rating 9,5 out of 10 9,5 Exceptionnel
dès $ 315 / jour Vérifier les dates.

“La chaleur, le soin et le professionnalisme de l’équipage de Malaillo étaient impressionnants. Ils m’ont même emmené manger des sa…”

Madeleine C, Drapeau de Singapour Singapour

Points forts

  • Phinisi indonésien traditionnel avec un équipement moderne
  • 14 passagers maximum pour une expérience personnalisée
  • Nitrox disponible à bord

Le Malaillo est un bateau de croisière phinisi de 45 mètres (147 pieds) pouvant accueillir 14 passagers dans 7 cabines : 3 doubles et 4 twin, toutes équipées d'une salle de bain privée et d'une climatisation à réglage individuel. Réparties sur 3 ponts, les cabines offrent une lumière naturelle abondante et une vue sur la mer, la suite principale se trouvant sur le pont supérieur. Les passagers peuvent se détendre dans divers espaces communs, notamment un salon intérieur confortable, des salles à manger en plein air et un grand pont supérieur idéal pour profiter du soleil indonésien.

Choisissez votre date de départ

Date
Prix
30 juin
10 Jours / 9 Nuits
Special Deal! Valid until June 10, 2026 only.
$ 3 780 $ 3 402 10 % réduction
COMPLET
11 juil.
6 Jours / 5 Nuits
$ 2 100
Sélectionner plus que 5 places
18 juil.
6 Jours / 5 Nuits
$ 2 100
Sélectionner plus que 4 places
25 juil.
8 Jours / 7 Nuits
$ 2 940
COMPLET
03 août
8 Jours / 7 Nuits
$ 2 940
COMPLET
12 août
8 Jours / 7 Nuits
$ 2 940
COMPLET
21 août
8 Jours / 7 Nuits
$ 2 940
COMPLET
02 sept.
6 Jours / 5 Nuits
Special Deal! Valid until August 13, 2026 only.
$ 2 100 $ 1 890 10 % réduction
Sélectionner Disponible
10 sept.
11 Jours / 10 Nuits
$ 4 900
COMPLET
22 sept.
9 Jours / 8 Nuits
$ 3 920
Sélectionner plus que 2 places
02 oct.
9 Jours / 8 Nuits
$ 3 920
COMPLET
12 oct.
9 Jours / 8 Nuits
$ 3 920
Sélectionner plus que 2 places

Inclus: TVA, Transfert aéroport, Transfert hôtel, Cocktails de bienvenue, Eau potable, Thé & café, Collations, Formule repas pension complète (tous les repas), Night Dives, Nitrox, Pack plongées, Excursions terrestres, Guide de snorkeling, Kayaks, Produits de toilette offerts, Serviettes de cabine, Serviettes de plage, Serviettes de pont.

Extras obligatoires: Surcharge carburant (100-250 USD par voyage), Taxes du Parc National (50-185 USD par voyage), Taxes portuaires (80-110 USD par voyage).

Extras en option: Pourboires, Boissons alcoolisées, Boissons non-alcoolisées, Guide de plongée privé, Matériel de location (65 USD par jour), Matériel de snorkeling (19 USD par jour), Service blanchisserie / repassage (3-5 USD par élément), Wi-Fi (16 USD).

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* Les frais supplémentaires sont affichés par personne.

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Meilleur prix garanti

Plans et configuration du bateau

 plan

Types de cabine

Malaillo Avis

  • Rating 9,5 out of 10
  • 9,5 Exceptionnel
  1. Bateau
    9,3
  2. Équipage
    9,5
  3. Nourriture
    10,0
  4. Plongée
    9,5
  5. Valeur
    9,3
  • Rating 9,6 out of 10
  • 9,6 Exceptionnel
  • Adam F
  • Drapeau de Pologne Pologne

Je recommande vivement

Super bateau, excellente nourriture, site de plongée incroyable, et surtout, équipage et plongeurs incroyables. Merci pour ce moment merveilleux.

Recommandé pour
Bateau. Équipage. Des endroits de plongée.
Traduit de Anglais
  • Rating 8,8 out of 10
  • 8,8 Fabuleux
  • Frédéric L
  • Drapeau de France France

Croisière plongée parfaite : organisation au top et rencontres sous-marines inoubliables

Une expérience inoubliable du début à la fin ! Les sites de plongée étaient tout simplement spectaculaires, avec des rencontres magiques sous l’eau — notamment les majestueuses raies manta et des plongées de nuit pleines de vie et de mystère. L’équipage a été incroyable : toujours disponible, attentionné et bienveillant, veillant à chaque détail pour que nous profitions pleinement de notre séjour. Tout était parfaitement organisé, du matériel aux briefings, en passant par la sécurité et la convivialité à bord. Une croisière plongée parfaitement gérée et riche en émotions – à recommander sans hésitation !

Recommandé pour
Guide et équipage. Sites. La qualité des repas.
  • Rating 8,8 out of 10
  • 8,8 Fabuleux
  • Serin K
  • Drapeau de Corée du Sud Corée du Sud

Bateau incroyable pour la plongée

Magnifique environnement sous-marin et itinéraire très axé sur la plongée ! Si vous voulez uniquement vous concentrer sur la plongée, ce bateau sera parfait.

Recommandé pour
Environnement sous-marin incroyable. Guides professionnels de plongée et son équipe. Opération bien organisée.
Traduit de Anglais
  • Rating 8,8 out of 10
  • 8,8 Fabuleux
  • Max C
  • Drapeau de Allemagne Allemagne

Une expérience de plongée merveilleuse avec une marge d’amélioration

Nous avons passé 9 jours sur le Malaillo à bord de Raja Ampat et, dans l’ensemble, nous avons passé un séjour très agréable avec de nombreux aspects positifs, mais aussi quelques points à améliorer que nous aimerions partager.Le service, la nourriture et les cabines étaient particulièrement remarquables. Les repas étaient constamment chauds, frais et très savoureux. En plus, il y avait même des beignets et gâteaux fraîchement cuits servis en snacks. Le service – aussi bien dans la salle à manger qu’autour des cabines – était vraiment exceptionnel. Les cabines étaient propres et pratiquement conçues, avec beaucoup d’espace de rangement, de crochets et de tiroirs, ce qui rendait le séjour très confortable.Le bateau offre assez d’espace pour 14 invités, donc il n’a jamais semblé bondé. L’équipage reste principalement dans la zone de plongée, ce qui fait que vous vous gênez rarement. Il y a aussi une petite zone fumeur désignée devant le pont, ce que nous avons apprécié en tant que non-fumeurs. Un véritable point fort est le pont soleil avec une voile offrant de l’ombre – nous avons rarement vu d’autres bateaux avec une configuration similaire. C’est en fait l’une des raisons pour lesquelles nous avons choisi le Malaillo.Raja Ampat lui-même offre un monde sous-marin incroyable. Les sites de plongée sélectionnés étaient variés et très agréables. Chaque plongeur était équipé d’un système ENOS, d’un émetteur GPS qui alerte à la fois le bateau et la garde côtière la plus proche en cas d’urgence. Le matériel était globalement correct – pas neuf, mais pas non plus très usé.L’un des aspects moins positifs était le soutien médical à bord. J’ai eu une infection de l’oreille moyenne peu avant le voyage et à nouveau à bord. J’ai demandé des informations sur les médicaments, mais on m’a seulement dit que je pouvais acheter des gouttes pour les oreilles. Le premier jour du voyage, j’ai aussi développé une profonde blessure au pied causée par mes nageoires fermées au talon, qui s’est ensuite infectée. Quand j’ai demandé des options de traitement, on m’a dirigé vers une petite boîte contenant des médicaments restants des invités précédents, dont la plupart étaient vides ou inutilisables. Nous nous attendions à bien meilleur équipement et soutien dans ce domaine.Nous avons réservé la cabine principale, qui est une chambre magnifique et spacieuse exactement comme on le voit sur les photos. Malheureusement, nous avions à plusieurs reprises presque aucune pression d’eau ni eau chaude sous la douche. Nous comprenons que cela peut arriver sur un bateau, mais malgré la visite sept fois de l’équipage dans notre cabine, le problème n’a jamais été correctement résolu. Cela est devenu assez frustrant avec le temps, surtout parce que toutes les autres cabanes étaient sans problème. L’équipage était toujours poli, amical et serviable. Cependant, nous avons senti qu’un certain niveau d'« excitation » ou d’enthousiasme manquait pour rendre ce voyage vraiment spécial. Parfois, il semblait que tout le monde n’était pas pleinement motivé. Bien que cela soit compréhensible compte tenu de la charge de travail, peu d’efforts ont été faits pour le cacher.Notre guide de plongée semblait plutôt réservé et parfois désengagé sous l’eau. Il y avait de longues périodes où il restait simplement en suspension au même endroit pendant plusieurs minutes. Rester derrière le guide, comme c’est la norme, ne fonctionne que si le guide est réellement en mouvement. Par exemple, nous découvrions la zone à gauche pour trouver le guide qui commençait à nager à droite. La communication sous-marine était très limitée. On nous demandait rarement de manière proactive sur notre réserve d’air restante et devions souvent approcher le guide nous-mêmes, par exemple pour indiquer qu’un arrêt de sécurité était prévu. Avec notre expérience (Rescue avec environ 40 plongées en 2 ans), nous aurions apprécié des conseils plus actifs – surtout une meilleure adaptation au niveau d’expérience des invités.

Recommandé pour
Des endroits de plongée. Nourriture. Bateau.
Traduit de Anglais

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