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Cruceros en catamarán: por qué dos cascos superan a uno
Los catamaranes se han convertido discretamente en la embarcación preferida para los cruceros en barcos pequeños. Dos cascos significan más estabilidad (menos mareo), menor calado (más cerca de la costa, hasta calas escondidas), más espacio en cubierta por pasajero y —si alguna vez has intentado dormir en un monocasco escorado— camarotes mucho más agradables. Son la embarcación ideal: más grandes que un yate, más pequeños que un crucero, más rápidos que una goleta.
El plato fuerte: las Galápagos
Si hay un lugar hecho para viajar en catamarán, son las Galápagos. El archipiélago ecuatoriano limita el número de visitantes por punto de desembarco, razón por la cual casi todos los cruceros por las Galápagos son barcos pequeños, y los catamaranes, con capacidad para unos 16 pasajeros, son el punto óptimo. Una semana típica abarca dos o tres islas al día, con desembarcos húmedos en playas donde los lobos marinos se tumban indiferentes a tu paso, sesiones de snorkel con iguanas marinas y algún que otro tiburón martillo, y caminatas entre piqueros patiazules ejecutando su absurda danza de cortejo. Todos los barcos llevan un guía naturalista, exigido por el parque. Los itinerarios suelen ser de 4, 5, 7 u 8 noches. Los más largos llegan a las islas occidentales más remotas —Isabela y Fernandina—, donde viven los cormoranes no voladores y la mayor concentración de iguanas marinas. El precio va desde unos 3.500 $ por persona para una semana de gama media hasta más de 8.000 $ en los catamaranes de lujo.
Los mejores meses son difíciles de definir: de diciembre a mayo el clima es más cálido, con mares más tranquilos y mejor visibilidad para el snorkel; de junio a noviembre hace más fresco, con aguas más agitadas pero mayor actividad de la fauna. No hay realmente una mala época.
¡Pero espera, hay más!
Las Galápagos no son el único destino de cruceros prémium que ofrece travesías en catamarán. Otras opciones incluyen Australia, Croacia y Alaska.
